Во время торможения вдруг провалилась педаль тормоза, а прокачка тормозов положительного результата не дала. Все соединения достойно выдержали проверки на утечки. Вакуумный усилитель работает нормально, колодки новые или в пределах допустимого износа. Причина одна…Главный тормозной цилиндр. Ремонтировать данный элемент не желательно, так как велика ответственность системы, в который он установлен. Поэтому – исключительно замена!
Для выполнения данной операции понадобится следующее: чистый шприц, специальный ключ для штуцеров трубопроводов и ключ на 17 мм.
1. Отсоединяем от датчика уровня тормозной жидкость разъем электропроводки (1).
Отворачиваем и снимаем крышку расширительного бачка в сборе (2).
Откачиваем шприцем из расширительного бачка излишки тормозной жидкости. Затем, специальным ключом, отворачиваем соединительные гайки штуцеров тормозных трубопроводов (3).
Отсоединив патрубки от корпуса главного тормозного цилиндра, отводим их в сторону (будьте аккуратны с вытекающей тормозной жидкостью).
2. Отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя тормозов (4).
Снимаем главный тормозной цилиндр с усилителя. После чего аккуратно отсоединяем от корпуса цилиндра расширительный бачок.
3. Выполняем установку главного тормозного цилиндра в последовательности обратной снятию. Не забываем перед установкой, нанести на привалочные поверхности расширительного бачка свежую тормозную жидкость. А соединительные гайки затягиваем исключительно специальным ключом.
4. Заливаем в расширительный бачок свежую тормозную жидкость и, при необходимости, выполняем прокачку гидропривода тормозов.