Замена передних стоек (амортизаторов) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 своими руками.

Видны потеки рабочей жидкости амортизатора? Износилась опора стойки и при езде слышны глухие металлические стуки со стороны стакана (стаканов, в зависимости от масштаба трагедии)? Или вам захотелось улучшить управляемость своего автомобиля и, одновременно с тем, прочувствовать все прелести дорожного покрытия? Значит Вам сюда. Ибо ниже будет рассмотрен процесс замены амортизаторной стойки передней подвески.

 

Замена стоек

Для выполнения описанных ниже операций потребуются следующие инструменты: плоская отвертка, металлическая щетка, ключ 13 мм, два ключа 19 мм, специальный ключ 22 мм, плоскогубцы, молоток, надставка, универсальный съемник шаровых опор, специальное приспособление для удержания штока амортизатора.

Указание

Ни то чтобы строго на строго, но все же настоятельно рекомендуется выполнять замену амортизаторных стоек с обеих сторон автомобиля.

Также не забываем о том, что окончательная затяжка всех элементов крепления ходовой части необходимо выполнять при нормально нагруженной подвеске, то есть когда автомобиль стоит на поверхности.

1. Сорвать болты крепления переднего колеса. Установить под задние колеса противооткатные упоры, затянуть стояночный тормоз. Поднять, с помощью домкрата, переднюю часть автомобиля, вместо домкрата подставить под машину специальный подпор. Открыть крышку капота. Если стойка снимается с целью более дешевого по сравнению с полной заменой ремонта, то, перед ее демонтажом, нанесите на поверхность стакана метки расположения опоры стойки. В разрезе предыдущего предложения, если стойка будет разбираться, то, необходимо сделать следующее: поддеть отверткой и снять колпачок стакана (1).

 

Снимаем колпачек стакана

 

Затем, используя специальный ключ, отвернуть гайку штока амортизатора (2).

 

гайка штока амортизатора ВАЗ

 

2. Окончательно отвернуть болты крепления и снять переднее колесо. Высвободить из кронштейна на стойке тормозной шланг (3).

 

Тормозной шланг ВАЗ 21082115

 

Очистить все соединения металлической щеткой. Отверните гайки крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке (4).

 

гайки крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке

 

Расшплинтуйте гайку крепления шарнира наконечника рулевой тяги к амортизаторной стойке (5), используя плоскогубцы.

 

гайка крепления шарнира наконечника рулевой тяги к амортизаторной стойке

 

После извлечения шплинта, отверните гайку крепления шарнира. Установите универсальный съемник шаровых шарниров, как показано на фотографии ниже (6)

 

универсальный съемник шаровых шарниров

 

Выпрессуйте съемником шарнир наконечника из рычага амортизаторной стойки. Если не уверены в своих навыках, во избежание повреждения резьбы пальца шарнира, можете перестраховаться и, лапу съемника установить на не полностью открученную гайку крепления (оставить ее навернутой на 3 – 4 витка).

3. Используя подходящую надставку, выбить болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (7). Отсоедините и отведите вниз поворотный кулак.

 

болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку

 

Указание

Если стойка ремонтируется и после этого устанавливается обратно, перед снятием, на регулировочный болт и корпус амортизатора необходимо нанести установочные метки, которые пусть и не с миллиметровой точностью, но все же помогут выставить развал хотя бы приблизительно.

4. Отверните гайки крепления амортизаторной стойки к стакану кузова автомобиля (8).

 

SONY DSC

 

После чего аккуратно извлеките стойку из колесной арки.

5. Установка стойки производится в последовательности обратной снятию. Рекомендуется перед установкой, на шпильки верхней опоры стойки нанести графитовую смазку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

CAPTCHA image
*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>